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アクティバンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
13万円158万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
316 中古車掲載台数 78
  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ オートマ エアコン パワステ ETC付 タイヤ4本交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC ドラレコ 一年保証付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 3AT ETC メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続 キーレス 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック 集中ドアロック パワステ 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アクティバン ベースグレード 

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 1年間走行距離無制限保証 ハイルーフ 両側スライドドア 3AT エアコン パワステ フロントパワーウインドウ Wエアバック キーレス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    41.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ABS/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバッグ/助手席エアバック/キーレス/社外15インチアルミ/

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

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    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS 4WD ICターボ!4速オートマ!ABS!

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 車検整備付 エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ CD フロントフォグランプ アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD ETC テレビ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車検受渡

    本体価格
    16万円

関東
89
39.8万円
関西
46
43.5万円
東海
37
39.7万円
北海道
12
44.1万円
九州
50
42.7万円
東北
15
47.4万円
北陸・甲信越
17
49.7万円
中国
23
49.9万円
四国
27
43万円
地域別台数
関東
18
19.8万円
関西
11
22.2万円
東海
15
22.6万円
北海道
6
25.4万円
九州
8
18.1万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
8
20.4万円
四国
5
24.4万円

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アクティバンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ムーヴラテ
104万円135.5万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
656 排気量(cc) 659
45~53 最高出力(馬力) 58~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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