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S660とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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S660とアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
VS
88万円425.6万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 346
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限エアロ・Bカメラ・ETC・走行2.9万km

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/純正 ナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/純正バックカメラ/ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・アクティブスポイラー・モデューロフロントフェイスキット・LEDフォグ・無限サイドスポイラー・モデューロディスクローター・バックカメラ・パドルシフト・革調シートカバー・ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定車

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ クルコン HDMI接続 ETC モデューロ製16インチAW 禁煙車 LEDヘッド オートライト パドルシフト オートエアコン ハーフレザーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル ローダウン ADVANレーシングRZIIホイール 無限ハードトップ&サイドエアロ テイクオフFスポイラー SR07レカロシート スプーンスタビ&バネ 社外マフラー ケンスタイルステア

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール アイドリングストップ キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/ドラレコ/CTBA/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/スカッフイルミ/LED+オートライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    125.9万円

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    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    48.8万円

関東
178
235.7万円
関西
54
215.2万円
東海
137
231.7万円
北海道
10
207.8万円
九州
54
203万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
24
194.9万円
四国
14
233.4万円
地域別台数
関東
106
39.5万円
関西
27
47.6万円
東海
46
39.7万円
北海道
15
51.5万円
九州
68
42.9万円
東北
21
41.1万円
北陸・甲信越
20
53.3万円
中国
19
51.9万円
四国
24
49.8万円

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S660とアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  アクティバン
198万円315万円 新車時価格 104万円135.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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