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ソリオとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
4.8万円316万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
3618 中古車掲載台数 78
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 両側電動スライド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    210.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    245万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 クルーズコントロール クリアランスソナー 前席シートヒータ― LEDヘッド/フォグ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    245.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正8インチナビ/全方位カメラ/ドラレコ/片側パワースライドドア/ヘッドアップディスプレイ/ビルトインETC/シートヒーター/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/純正15インチアルミ/レーダークルーズ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・両側電動スライド

    本体価格
    134万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ナビ付 全方位カメラ アルミホイール 後席両側電動パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト キーレスプッシュスタート シートヒーター SRSエアバック

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 前後ドラレコ/ETC/車検2年

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    208.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    117万円

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    125.8万円

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    219万円

関東
962
126.7万円
関西
539
129.6万円
東海
409
137万円
北海道
228
152.8万円
九州
532
124.5万円
東北
376
146万円
北陸・甲信越
266
137.8万円
中国
212
135.7万円
四国
94
126.5万円
地域別台数
関東
28
163万円
関西
10
170.9万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
161.2万円
北陸・甲信越
5
138.2万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円

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ソリオとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
151.6万円264.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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