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CR-Zとミトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ミト
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
347 中古車掲載台数 59
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ETC バックカメラ ナビ CVT スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 無限リアスポ 柿本マフラー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ ステアリングリモコン クルコン パドルシフト オートライト HIDヘッドライト フロントフォグランプ 純正17インチAW スマートキ-

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデルZF2 6速MT スマートキー Bluetooth対応ナビ ドラレコ PLUSSPORTボタン搭載 バックカメラ アルミ TV クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 無限フルエアロ 無限17インチAW 無限大型リアウィング 無限グリル HKSマフラー HKS車高調 カロッツェリアウーファー HIDヘッドライト レーダー オプションカラー 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速マニュアルミッション/純正HDDナビゲーション/バックモニター/HIDヘッドランプ/ETC/キーレスエントリー/ステアリングリモコン/電格ミラー/オートエアコン

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 社外ナビTV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル イモビライザー キーレス Bluetooth接続 AAC アイドリングストップ TV オートクルーズコントロール ESC 電動格納ミラー 衝突安全ボディ バックモニター付き スマ-トキ- オートライト

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6MT 記録簿付き ビルトインETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    233万円

関東
145
87.2万円
関西
22
68.9万円
東海
77
85.9万円
北海道
14
79万円
九州
30
65万円
東北
24
61.4万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
14
77万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
29
91.8万円
関西
10
57.1万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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CR-Zとミトのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルファ ロメオ  ミト
226.8万円449.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496 排気量(cc) 1368
113~156 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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