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CR-Zとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
VS
12.9万円264.9万円
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中古車相場 20万円469.8万円
コペンの相場表を見る
367 中古車掲載台数 1588
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取車/ETC/ナビ/TV/オートエアコン/キーレス/アイドリングストップ/クルーズコントロール/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ABS

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー パナソニック9インチナビ クスコタワーバー 無限フロントスポイラー 無限リアウイング 無限シフトノブ モデューロリアバンパー クルーズコントロール HIDオートヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期型 Sボタン 社外ディスプレイオーディオ VSA クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 S+ボタン 純正ナビ バックカメラ クルコン パドルシフト ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル パドルシフト/特別仕様車/衝突軽減/黒革/シートヒーター/1オーナー/S+モード/クルコン/ドラレコ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/フロントエアロ/リアスポ/LED/17AW/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    39.8万円

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    78.5万円

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    本体価格
    165万円

関東
138
83.4万円
関西
31
66.7万円
東海
85
92万円
北海道
14
87.5万円
九州
37
71万円
東北
24
57.2万円
北陸・甲信越
17
81.6万円
中国
13
92.3万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
464
130.9万円
関西
254
146.1万円
東海
311
141.6万円
北海道
41
139万円
九州
215
120.8万円
東北
65
110.1万円
北陸・甲信越
64
138.3万円
中国
118
129.4万円
四国
56
123.6万円

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CR-Zとコペンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  コペン
226.8万円449.4万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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