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フィットハイブリッドとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
316 中古車掲載台数 81
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ バックカメラ CD/DVD再生 シートヒーター ETC クルーズコントロール アイドリングストップ オートエアコン スマートキー 15インチAW ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 ヘッドライトHクリア施工車 スマートキー 無限フルエアロ リアウィング 純正ナビ TV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC ナビ Bluetooth接続 シートヒーター スマートキー スペアキー有り TV アルミホイール クルーズコントロール オートライト 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・禁煙車・シートヒーター・Bluetooth接続・ハーフレザーシート

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 横滑り防止 ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 前席シートヒーター ハーフレザーシート ビルドインETC クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・ワンセグ・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・シートリフター・HID・ETC・MANARAY SPORT15AW

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 バックカメラ クルーズコントロール ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ワンセグナビ CD/DVD再生 

    本体価格
    73万円

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    3380万円

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    3300万円

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    本体価格
    4350万円

関東
115
43.3万円
関西
34
43.4万円
東海
19
44.9万円
北海道
11
49.8万円
九州
60
48万円
東北
22
43.2万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
21
48.8万円
四国
12
53.9万円
地域別台数
関東
38
3834.6万円
関西
20
3735.2万円
東海
15
3820.5万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3756万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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フィットハイブリッドとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フェラーリ  ローマスパイダー
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1339~1496 排気量(cc) 3855
88~114 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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