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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
27025 中古車掲載台数 988
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ベースグレード スマートキー プッシュス

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 1年保証 ワンオーナー ナビ バックカメ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ4本/純正ナビ/フルセグTV/BT対応/クルーズコントロール/ETC車載器/前方録画用ドラレコ/左側パワースライドドア/衝突軽減装置付き/純正アルミホイール/フロントフォグランプ/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正7型ナビ/前後ドラレコ/両側PSD/シートヒーター/Bカメラ/Pセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 未登録車(新車) Dオーディオ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    197万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートクルーズコントロール オートライト HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 試乗車 片側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング パワースライドドア シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール オートライト USB バックカメラ

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ バックカメラ 電

    本体価格
    67.1万円

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    56万円

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    本体価格
    35.3万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 白・茶系 2トーンカラー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 4WD 4速オートマ 夏冬タイヤ付 タイベル交換済

    本体価格
    52万円

関東
5918
119.2万円
関西
4273
121.8万円
東海
4472
135.2万円
北海道
1115
130.6万円
九州
4272
121.8万円
東北
2112
128.5万円
北陸・甲信越
2087
130.9万円
中国
1697
123.4万円
四国
1079
121.4万円
地域別台数
関東
259
51.7万円
関西
153
52万円
東海
148
53.7万円
北海道
54
56.3万円
九州
115
42.9万円
東北
49
46.9万円
北陸・甲信越
58
44.3万円
中国
82
47.7万円
四国
70
41.5万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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