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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26981 中古車掲載台数 903
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX カスタム L スタイル+BL 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 内地仕入れナビゲーション・Bluetooth・バ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSINGHonda CONNECT for Gathers+ナビ装着用スペシャルパッケージリア両側パワースライドドア運転席&助手席シートヒーターオートリトラミラー

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ CD DVD BTオーディオ 音楽録音 TV LEDライト シートヒーター 障害物センサー 左側電動スライドドア クルコン ETC

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ シティブレーキ・純正ナビ・両側パワスラ

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 1年保証付 片側電動スライドドア スマートキー オートマチックハイビーム バックカメラ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179.4万円

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    70万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ミニライト風グリル&アルミ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

関東
5713
122万円
関西
4411
127万円
東海
4425
135.5万円
北海道
1355
135万円
九州
3887
121.7万円
東北
2206
127.6万円
北陸・甲信越
2066
130.6万円
中国
1803
125.7万円
四国
1115
126.2万円
地域別台数
関東
213
54.3万円
関西
143
52.7万円
東海
151
57.2万円
北海道
59
59.2万円
九州
112
42.9万円
東北
44
49.1万円
北陸・甲信越
49
40.6万円
中国
65
49.8万円
四国
67
42.8万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円282万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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