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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
25552 中古車掲載台数 275
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング アルミ Rカメ エアロ クルコン ナビTV サイドエアバッグ LEDヘットライト ETC Fセグ メモリーナビ 横滑り防止 AUX パワーステアリング ドライブレコーダー DVD再生可 Wエアバック トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング Bluetooth対応フルセグナビ リア席モニター

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 純正9インチプレミアムインターナビ(LXU-237NBI)・ホンダセンシング・両側電動スライドドア・バックカメラ・LEDヘッドライト・Bluetooth・クルーズコントロール・コーナーセンサー・純正アルミ・シートヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア ETC クルーズコントロール パワースライドドア ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ・バックモニター・片側パワスラ・ETC・ドラレコ・シートカバー・LEDライト・LEDフォグ・カーテンエアバッグ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 当社工場代車UP 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング 前側ドラレコ ETC 左側PSD フルセグ Bluetooth USB LEDライト シートヒーター パーキングセンサー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキ― LEDヘッド オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 フルセグ

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
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    38.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ・スマートキー・ワンセグナビ・純AW

    本体価格
    37.4万円

関東
5826
124.6万円
関西
3853
124.7万円
東海
4075
136.1万円
北海道
1080
134.4万円
九州
4123
123.7万円
東北
1988
128.8万円
北陸・甲信越
1902
131.8万円
中国
1688
123.2万円
四国
1017
124.4万円
地域別台数
関東
62
25.9万円
関西
43
24.1万円
東海
32
25.6万円
北海道
16
36.2万円
九州
40
26.7万円
東北
27
32.8万円
北陸・甲信越
17
30.2万円
中国
24
27.5万円
四国
14
30.2万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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