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セルシオとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとN-BOXの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  N-BOX
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
279 中古車掲載台数 26771
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー 後期モデル サンルーフ ハーフフルエアロ 新品フルタップ車高調 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ組換 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・シートエアコン・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・ナビ・6連CDチェンジャー・リアサンシェード・ドライブレコーダー・ディスチャージヘッド

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 タイベル一式交換済 サンルーフ 車高調

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 黒革シート サンルーフ ジャンクションプロデュースフルエアロ ジャンクションプロデュースマフラー JICフルタップ車高調 シャレン19インチ 新品タイヤ カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー ナビ HID ETC  バックカメラ オートクルーズ 革シート サンルーフ シートクーラー シートヒーター エアサスコントローラー 社外19AW

    本体価格
    173万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革/TOM'Sエアロ/TOM'Sホイール/サンルーフ/ウッドコンビハンドル/バックカメラ/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ 革シート フルオリジナル 走行1万Km 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 eRバージョン装着車 後期モデル 全塗装車両 黒革シート サンルーフ JOBDESIGNエアロ 79500km時タイミングベルト交換ステッカー有 キャンバーアーム ワンオフマフラー WORK18インチディッシュ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ/後期型最終モデル/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/リア電動サンシェード/スマートキー3本/ETC/純正18インチアルミ/HIDライト/タイミングベルト交換済み

    本体価格
    106.5万円

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    142万円

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    160.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    139.8万円

関東
82
186.5万円
関西
30
170.9万円
東海
79
191.1万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
6071
121.6万円
関西
4065
121.4万円
東海
4390
135.2万円
北海道
1040
131万円
九州
4250
123万円
東北
2140
129.8万円
北陸・甲信越
2029
130.3万円
中国
1705
124.8万円
四国
1081
121.2万円

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セルシオとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  N-BOX
593.3万円1029万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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