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ヴェゼルとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
VS
37.1万円~435万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 189.8万円~566.4万円
CX-60の相場表を見る
5962台 中古車掲載台数 848台
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 4WD シートヒータ ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    364万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WDハイブリッド メモリーナビTV バックカメラ ETC ドラレコ フロントシートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    212.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車純正ディスプレイナビ・バックカメラホンダセンシングブラインドスポットモニタービルトインETC2.0パワーバックドアパドルシフトステアリングヒーターハーフレザーシート置き型充電

    本体価格
    345.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・自社メンテ車両・9インチホンダコネクトディスプレイナビ・連動ETC2.0・マルチビューカメラ・前後ドラレコ・ワイヤレス充電・前席左右シートヒーター・電動テールゲート・オプショングリル

    本体価格
    262.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ガラスルーフ ホンダコネクトディスプレイ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    366.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙車/車検整備付/純正ナビ/バックカメラ/ETC/運転席助手席シートヒーター/ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda SENSING 純正ナビ ETC2.0 18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動テールゲート

    本体価格
    359万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD リアルタイムAWD・マルチビューカメラシステム・プレミアムオーディオ・ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・後退出庫サポート・ワイヤレス充電器・ヒーテッドドアミラー・運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    99万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV  全周囲カメラ

    本体価格
    283万円

関東
1625台
247万円
関西
648台
261.1万円
東海
931台
269.9万円
北海道
290台
216.7万円
九州
888台
243.4万円
東北
559台
213.9万円
北陸・甲信越
465台
255.3万円
中国
346台
238.3万円
四国
210台
257万円
地域別台数
関東
285台
340.6万円
関西
91台
327.8万円
東海
144台
342.6万円
北海道
38台
348.9万円
九州
101台
328.7万円
東北
52台
360.2万円
北陸・甲信越
71台
355.9万円
中国
50台
322.2万円
四国
16台
353.3万円

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ヴェゼルとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
227.9万円~396.9万円 新車時価格 299.2万円~649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
106~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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