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ヴェゼルとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRCZの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
VS
60万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 43.8万円395.4万円
RCZの相場表を見る
6142 中古車掲載台数 85
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車/

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 ルーフレール 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    187.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正ナビ Bカメラ ホンダセンシング ACC

    本体価格
    313.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD HondaSENSING・バックカメラ・ETC・フルセ

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 2年保証付1オーナー 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 アダ

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング コーティング施工済み車・Bluetooth・純正

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ギャザーズナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 後期型 ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    293.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 ブラックレザースポーツシート

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ターボ ストラーダナビBLUETOOTH付き

    本体価格
    64.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 左HミッションTVナビBカメラ禁煙ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    90万円

  • プジョー RCZ 1.6 ワンオーナー 禁煙車 黒レザー ナビTV

    本体価格
    241万円

  • プジョー RCZ 1.6 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 SDナビ&フルセグ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

関東
1641
216.1万円
関西
792
245.9万円
東海
938
233.8万円
北海道
276
209.8万円
九州
934
211.9万円
東北
600
207.6万円
北陸・甲信越
448
232.4万円
中国
308
216.4万円
四国
205
225.7万円
地域別台数
関東
33
129万円
関西
19
224.8万円
東海
11
163.3万円
北海道
2
74.7万円
九州
9
144.3万円
東北
5
107.3万円
北陸・甲信越
3
77.5万円
中国
1
55万円
四国
2
190万円

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ヴェゼルとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
227.9万円377.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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