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フリード+とデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  デミオ
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 1329
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター タバコ臭 純正ナビ 3カメドラレコ シートヒーター 両側電動スライド CD DVD フルセグTV Bluetooth USB HDMI

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車・ルナシルバーメタリック・デカナビ・ドラレコ・LEDヘッドライト・ホンダセンシング・アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 横滑り防止装置 左右シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    162.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング 両側パワースライドドア シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動スライドドア ドラレコ ETC インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正7インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート・モデューロサイドエアロ・アダクティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビフルセグテレビ CD/DVD/Bluetooth/USB ビルトETC バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 チップアップシート LEDオートライト

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S CD/DVD/TV 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー

    本体価格
    88万円

関東
403
173.6万円
関西
132
174.1万円
東海
121
187万円
北海道
47
189万円
九州
106
166万円
東北
79
164.2万円
北陸・甲信越
54
161.3万円
中国
41
151.9万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
378
61.6万円
関西
147
68.4万円
東海
186
65.5万円
北海道
102
71.3万円
九州
106
67.7万円
東北
172
68.2万円
北陸・甲信越
88
78.5万円
中国
113
71.9万円
四国
37
67.7万円

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ホンダ  フリード+   マツダ  デミオ
190万円321.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
110~131 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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