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WR-Vとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
178.8万円~410万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 19万円~209.1万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
601台 中古車掲載台数 730台
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 前後誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング ハーフレザーシート 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー 電動格納ミラー レーンアシスト パークアシスト 雹害

    本体価格
    199.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当社デモカー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth機能 Applecarplay ETC フロアマット装備 ホンダセンシング USB クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ハーフレーザー 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    242.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正8型ディスプレイオーディオナビTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ダムド仕様新車

    本体価格
    307.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ETC2.0 スタッドレスタイヤセット付 衝突被害軽減ブレーキ 踏間違防止 純正ドラレコ前後 Bluetoothオーディオ機能

    本体価格
    253万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ フルセグ Bluetooth コーナーセンサー ハーフレザーシート LEDヘッド/フォグ 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減 クルーズコントロール 純正アルミホイールパドルシフト オートマチックハイビーム フロントフォグライト コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    262.2万円

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    118.9万円

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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT レーダーブレーキサポート アイドリングストップ エンスタ ナビTV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    37万円

関東
139台
241.5万円
関西
75台
233.6万円
東海
152台
244万円
北海道
4台
211万円
九州
93台
239.9万円
東北
39台
243.6万円
北陸・甲信越
40台
247.4万円
中国
37台
229.3万円
四国
22台
234.1万円
地域別台数
関東
150台
109.1万円
関西
96台
98.5万円
東海
91台
99.1万円
北海道
37台
97.2万円
九州
109台
105.9万円
東北
67台
106.5万円
北陸・甲信越
72台
101.2万円
中国
82台
93.7万円
四国
26台
88.7万円

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ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
209.9万円~258.1万円 新車時価格 136.5万円~227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496 排気量(cc) 657~658
118 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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