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WR-Vとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 11万円195万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
566 中古車掲載台数 820
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 SDナビ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止機能 純正アルミホイール

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 MTモード バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ フルセグ Blueto バックカメラ ETC 前後ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ 前後コーナセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正LEDヘッドライト 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル リアカメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    226.2万円

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    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 社外ナビ 社外AW キーレス

    本体価格
    116.8万円

関東
114
236万円
関西
93
231.4万円
東海
132
230.5万円
北海道
7
231.5万円
九州
82
239.2万円
東北
30
235.6万円
北陸・甲信越
40
235.6万円
中国
31
243.3万円
四国
37
237.1万円
地域別台数
関東
173
102.5万円
関西
100
106.8万円
東海
86
103万円
北海道
40
103.7万円
九州
127
107.6万円
東北
85
113.2万円
北陸・甲信越
78
110万円
中国
107
93.3万円
四国
24
84.2万円

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ホンダ  WR-V   マツダ  フレアクロスオーバー
209.9万円258.1万円 新車時価格 136.5万円227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496 排気量(cc) 657~658
118 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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