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ローマスパイダーとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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ローマスパイダーとガーラミオの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   いすゞ  ガーラミオ
VS
3398万円4780万円
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中古車相場 230万円1228万円
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62 中古車掲載台数 10
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ダイヤモンドホイール・LED付きカーボンステアリング

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP745 LED付ステアリング 20インチ

    本体価格
    4320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注Viola Hong Kong新車保証継承 OP1000

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ネロ ステラート・正規ディーラー車

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製オプションフロントスポイラー/リアディフューザー/アンダードアカバー ステアリングホイール(LEDシフトインジケーター付)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3730万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1018万円

  • いすゞ ガーラミオ 送迎バス 53人乗 45座席 立席有 1ドア 折戸自動ドア エアサス オートエアコン 換気扇 ルームラック バックカメラ AT

    本体価格
    1228万円

  • いすゞ ガーラミオ 38人乗り NOXPM適合 5速マニュアル Bカメラ

    本体価格
    230万円

  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

    本体価格
    649万円

  • いすゞ ガーラミオ ガーラミオ 中型バス 57人乗 9M 自動ドア モケットシート 46席

    本体価格
    389万円

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  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

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  • いすゞ ガーラミオ 45人乗 中型送迎 6MT 9mバス 6.4ディーゼル モケットリクライニング 左右2トランク 折れ戸

    本体価格
    470万円

  • いすゞ ガーラミオ 送迎バス 38人乗 折戸自動ドア 1ドア エアサス オートエアコン 換気扇 ビニールシート ルームラック バックカメラ カーテン 6速MT

    本体価格
    978万円

関東
28
3980.4万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
470万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーとガーラミオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   いすゞ  ガーラミオ
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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