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アクセラスポーツと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズ
VS
16.8万円232.8万円
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中古車相場 11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
416 中古車掲載台数 920
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SR/HUD/18AW/半革/HID/Mコネクト/Pシート/アドバンスドキー

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン BSM HUD 衝突軽減 BLUETOOTH 純正16AW ステアリモコン パドルシフト LED オートライト USB入力端子 スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ ETC

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車 6連マニュアルトランスミッション 純正ナビ オートクルーズコントロール プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 電動格納式ドアミラー  オートライト

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・CD・DVD・AUX・USB・ETC・ステリモ・パドルシフト・Pソナー・オートエアコン・クルコン・オートライト・スマートキー・電格ドアミラー・プッシュスタート・アイスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ HID アルミホイール クルーズコントロール アイドリングストップ ABS

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    126.6万円

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    199万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6MT/リアスポーラー/ETC/天張り張替済み/ブラックレザーシート/パワーシート/シートヒーター/純正HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

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    259万円

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    本体価格
    229万円

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    499.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ディスプレイモニター 純正17インチアルミ バックカメラ 前後PDC

    本体価格
    198万円

関東
141
87.1万円
関西
59
88.3万円
東海
61
90.4万円
北海道
20
87.1万円
九州
33
86.6万円
東北
40
82万円
北陸・甲信越
26
90.9万円
中国
27
91万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
379
251万円
関西
158
245.3万円
東海
149
244.3万円
北海道
8
286.5万円
九州
97
269.7万円
東北
34
237.8万円
北陸・甲信越
47
245万円
中国
33
244.3万円
四国
15
206.7万円

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アクセラスポーツと1シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  1シリーズ
171.2万円331万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1998
105~175 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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