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アクセラスポーツとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M4クーペ
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1150円2158万円
M4クーペの相場表を見る
464 中古車掲載台数 121
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/ターボ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/MTモード付きAT/クルーズコントロール/ETC/Blue tooth/USB入力端子/純正フロアマット/ドアバイザー/LEDライト

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/BOSEサウンド/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ホットハッチ ワンオーナー EXASマフラー RS R車高調 Defi追加メーター EVC WORK18インチAW スマートキー バックカメラ TV ETC BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDライト オートライト オートワイパー ナビTV Bluetooth機能バックカメラ ETC クルーズコントロール フォグランプ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 1年距離無制限保証・ETC・純正マルチディスプレイ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth接続・寒冷地仕様・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ブレーキアシスト 盗難防止システム

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C オートエグゼマフラー 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    37万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 17000キロ 1オーナー Bモニター 検2年

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンストスタイル 特別仕様車特別装備 黒本革パワーシート 高輝度塗装17インチアルミ 240キロメーター HIDヘッドブルーリング付バイキセノン クルーズコントロール 自動防眩ルームミラー サイドレバー本革 リヤスポイラー

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    1068.1万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    987万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    448万円

関東
165
85.8万円
関西
41
69.5万円
東海
88
82.1万円
北海道
21
101.8万円
九州
45
87.2万円
東北
40
86.3万円
北陸・甲信越
23
91.4万円
中国
35
97.4万円
四国
6
93.9万円
地域別台数
関東
41
777.8万円
関西
37
1093.9万円
東海
33
665.7万円
北海道
0
---
九州
2
548.9万円
東北
2
796.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
713.4万円
四国
3
661万円

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アクセラスポーツとM4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M4クーペ
171.2万円331万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496~2188 排気量(cc) 2992
105~175 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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