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アクセラスポーツとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
VS
19.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
457 中古車掲載台数 74
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 夏冬タイヤ マツダスピードフルエアロ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レザーシート サンルーフ LEDヘッドライト エンケイアルミホイール ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビエディション アルパイン製ツイーター 純正アルミホイール バックカメラ ETC フロントフォグランプ 地デジTV プッシュスタート キーレス Bluetooth ABS 盗難防止装置 ラジオ/CD/DVD再生

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S パドルシフト ナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット フルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートハイビーム ETC

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 禁煙 ナビ Bluetooth LED ETC レーダークルーズコントロール オートライト DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 

    本体価格
    34.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD BOSEサウンド ナビ 地デジ CD/DXDプレーヤー クルーズコントール 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 車線逸脱警報 HUD レーダークルーズ パドルシフト ETC シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV パワーシート パーキングセンサー HIDランプ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ セーフティクル

    本体価格
    91.2万円

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    52万円

関東
161
85.7万円
関西
41
69.5万円
東海
87
81.8万円
北海道
21
101.8万円
九州
44
86.8万円
東北
41
87.1万円
北陸・甲信越
23
91.7万円
中国
34
98.1万円
四国
5
98.9万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
16
30.8万円
東海
10
30万円
北海道
0
---
九州
1
19万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
10
34.4万円
四国
3
26.6万円

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アクセラスポーツとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ダイハツ  ソニカ
171.2万円331万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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