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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 12万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
390 中古車掲載台数 1984
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー エンジンスターター ETC 360°モニター TV DVD CD ナビ フルオートエアコン バイザー

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ バックカメラ HID

    本体価格
    112万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C スポーツ1.5 15C ETC キーレスキー 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可 BBSホイール

    本体価格
    34.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ&フルセグTV 全方位モニター HUD 軽減ブレーキ ETC ステアリングリモコン パドルシフト LEDライト BSM

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 自社下取・ナビTV・クルコン・1年保証 ユーザー様下取り車 純正ナビ/地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 ステアリングリモコン クルーズコントロール BSM BOSEスピーカー エンジンスターター ETC

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ Bluetooth接続 CD/DVD再生 TV 運転席パワーシート ヘッドアップディスプレイ BOSE 車線逸脱警報 バックカメラ ETC ドラレコ前後 コーナーセンサー

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 特別仕様車 1.5S Style 16inch

    本体価格
    55万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC バックモニター マツダコネクトナビ CD/DVDプレイヤー bluetooth

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
131
83.7万円
関西
51
85.2万円
東海
53
91.4万円
北海道
19
86.6万円
九州
38
79.5万円
東北
41
83.1万円
北陸・甲信越
22
93.8万円
中国
25
92.4万円
四国
10
104.3万円
地域別台数
関東
597
181万円
関西
215
189.6万円
東海
276
165.5万円
北海道
237
173万円
九州
156
188万円
東北
221
163.2万円
北陸・甲信越
192
183.5万円
中国
77
155.9万円
四国
13
188.4万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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