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アクセラスポーツとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.1万円512.4万円
レヴォーグの相場表を見る
397 中古車掲載台数 1727
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナーナビフルセグTV360°ビューモニター

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート メーカーSDナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ハーフレザーシート パワーシート サンルーフ HIDライト フォグランプ 左右シートヒーター

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 禁煙1オナ黒革ナビ地デジ360カメ前後ドラETC2.0

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ブラックハーフレザー マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth BOSEサウンド レーダークルコン オートライトHID&LEDフォグ シートヒーター パドルシフト付6AT 純正18AW RVM LDWS AFS 修復歴なし

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6ヶ月走行距離無制限保証付 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ DVD再生 Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ETC 横滑り防止装置 バックカメラ パワーウィンドウ スマートキー 電動格納ミラー LEDヘッド

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速 サンルーフ HDDナビ BTオーディオ シートヒータ 社外マフラー 禁煙車 定期点検記録簿 ETC

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチホイール シートカバー ステアスイッチ アドバンストキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正アルミホイール18インチ パワーシート LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール ETC アイドリングストップ バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:3C2336

    本体価格
    39.8万円

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    155.7万円

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    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    197.7万円

関東
129
87.1万円
関西
48
89.6万円
東海
65
84.9万円
北海道
21
81.7万円
九州
40
80.1万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
20
90.4万円
中国
26
95.6万円
四国
11
121.1万円
地域別台数
関東
487
188.6万円
関西
196
202.8万円
東海
274
177万円
北海道
189
159.1万円
九州
130
181.3万円
東北
188
168.4万円
北陸・甲信越
172
186.8万円
中国
67
163.6万円
四国
24
162.3万円

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アクセラスポーツとレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  レヴォーグ
171.2万円331万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1496~2188 排気量(cc) 1795~2387
105~175 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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