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デミオとミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ミト
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 53
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth接続

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・クルコン・Bluetooth対応・LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ バックモニター シティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシストシステム パーキングセンサー クルーズコントロール シートヒーター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5MT 純正ナビ フルセグTV BTオーディオ DVD CD ETC HID フォグ 純正16インチAW オートAC Wエアバック ABS スマートキー ドライビングコンフォートPKG 走行54750KM

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検・2年付/禁煙/関東仕入れ/ナビ/Bluetooth/LED/USB/ETC/パドルシフト/AUTOエアコン/MTモード/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC スペアキー ドアバイザー プライバシーガラス アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付 禁煙車 セーフティPKG フルセグナビ ETC Bモニ BT ステリモ スマキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM Aハイビーム パドルシフト クルコン Aライト 横滑り防止 LED 16インチAW AAC Sリフター

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 CD/DVD ETC 運転席・助手席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

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    109.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    62.3万円

関東
393
66.6万円
関西
185
67.8万円
東海
236
70万円
北海道
92
70万円
九州
154
67.6万円
東北
146
70.5万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
169
72.6万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
21
95.9万円
関西
12
85.3万円
東海
12
67.7万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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デミオとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  ミト
135万円227.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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