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デミオとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 158
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オナ禁煙/ユーザー買取車/純正フルエアロ/純正ナビ/レーンキープアシスト/スマートブレーキサポート/レーダークルーズ/地デジ/LEDヘッドライト/DVD/ETC/Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートキ AAC 横滑防止 ETC付き Aストップ LDWS 全席パワーウインドウ AUTOライト PS キーレスエントリー 禁煙 サイドエアバッグ DVD再生 衝突安全ボディ USB ABS

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S コーナーセンサー マツダコネクト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 HIDフォグ

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ TV DVD再生 BT スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 12月30日マデ! 年内最 後 ノ キャン ペーン!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプレ ゼント!来店予 約で希望ナンバー&新品バッテリー交換 プレ ゼント!

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    958.8万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    978万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 新車並行/CARFAX走行証明書付/アメリカンレーシング20インチ/MAGNAFLOWマフラー/車高調/後期仕様LEDヘッドライト/LEDテール/ナビTV/バックカメラ/クルコン/ETC/電動シート

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    298万円

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    1245万円

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    本体価格
    768.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 22インチAW SXT ブラックレザー

    本体価格
    248万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 ワイドボディ FIRST EDITION Forgiato20AW

    本体価格
    558万円

関東
397
66.2万円
関西
179
67.2万円
東海
234
70.5万円
北海道
97
70.1万円
九州
156
67.6万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
128
72.2万円
中国
167
72.6万円
四国
54
72.3万円
地域別台数
関東
68
721.8万円
関西
25
852.3万円
東海
38
1043.6万円
北海道
3
549万円
九州
10
731.8万円
東北
8
663.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
648万円
四国
3
520.9万円

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デミオとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  チャレンジャー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3500~6400
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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