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デミオとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  クロスロード
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 29.9万円259万円
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1345 中古車掲載台数 148
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV アルミホイール AT 衝突安全ボディ ABS CD USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ スマートシティブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール CD/DVD ETC ETC LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート USB端子 純正15インチAW 純正フロアマット アクセサリーソケット

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ デミオ XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ オートエグゼインテークサクションキット・マフラーカッター/スマートシティブレーキサポート/マツダコネクト・SDナビ ・地デジTV・DVD/CD・Bluetooth/バックカメラ/クルーズコントロール/セルスター前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 2WD 5名 6速AT 禁煙 純正ナビ ETC2.0 DVD再生 衝突軽減ブレ-キ 誤発進抑制機能 障害物センサ- LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- アイドリングストップ フルセグ USB接続 Bluetooth 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ クルミブラストカーボンクリーニング施工

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°モニター ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

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関東
346
65万円
関西
177
68.2万円
東海
188
69万円
北海道
76
70.2万円
九州
128
67.2万円
東北
136
71.4万円
北陸・甲信越
101
72万円
中国
145
74.2万円
四国
48
70.7万円
地域別台数
関東
44
129.5万円
関西
23
95.8万円
東海
20
100.5万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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デミオとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  クロスロード
135万円227.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1298~1498 排気量(cc) 1799~1997
92~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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