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デミオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 362
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth接続 ETC 2年保証付

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き USB接続 盗難防止システム ABS ターボ オートエアコン 横滑り防止 4WD アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ  スマキー スマートブレーキサポート テレビ

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグTV(CD・DVD・BTオーディオ再生可)・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ヘッドアップディスプレイ/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth・フルセグテレビ/クルーズコントロール/純正LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/アイドリングストップ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    106.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ スマートシティブレーキサポート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 ドラレコ ETC付き

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ガソリン車 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ ワンオーナー/マツコネナビ/フルセグ/BT/DVD/オートライト/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    42.5万円

関東
348
62.3万円
関西
183
68.9万円
東海
168
69.3万円
北海道
65
70.6万円
九州
121
69.3万円
東北
135
71.5万円
北陸・甲信越
80
73.5万円
中国
135
73.1万円
四国
37
70万円
地域別台数
関東
142
46万円
関西
46
46.1万円
東海
22
55.7万円
北海道
7
57.8万円
九州
68
55万円
東北
27
42.9万円
北陸・甲信越
20
48万円
中国
18
49.7万円
四国
12
53.7万円

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デミオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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