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デミオとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  エクリプスクロス
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 145.9万円379.8万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 391
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 前席シートヒーター ステリモ 横滑り防止 ETC オートライト オートエアコン シガーソケット USBソケット 電格ミラー パワウィンドー スマートキー マット バイザ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/Bカメラ/Bluetooth対応/USB接続/クルコン/スマートキー/Pスタート/ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社外アルミ ナビ 禁煙車

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト フルセグTV DVD CD 電動格納ドアミラー アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙5速MTドラレコLEDライトET

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    83.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ 禁煙車 ETC CD 地デジ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス キーレスエントリー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    39.6万円

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    319.9万円

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    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ BT フルセグ 全方位カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト 電動リアゲート レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    342.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    275万円

関東
360
65万円
関西
178
67.8万円
東海
185
69.7万円
北海道
75
68.7万円
九州
135
68.4万円
東北
128
68.4万円
北陸・甲信越
109
70.5万円
中国
143
74.5万円
四国
48
69.7万円
地域別台数
関東
100
273.7万円
関西
53
295.7万円
東海
85
279.2万円
北海道
26
279.5万円
九州
33
278.8万円
東北
39
275万円
北陸・甲信越
33
259.1万円
中国
16
271.2万円
四国
6
289万円

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デミオとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  エクリプスクロス
135万円227.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~2359
92~116 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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