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デミオとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
VS
9万円193.5万円
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中古車相場 115万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 267
  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ CD DVD TV ETC BT

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ハイビームコントロールシステム/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/バックモニター/ETC/LEDライト/スマキー

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ BT バックカメラ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングリモコン LEDライト フォグライト ETC 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ XD ツーリング 

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 走行9100km Lパッケージ専用インテリア(オフホワイト) アクティブドライビングディスプレイ スマートシティブレーキサポート 地デジTV ETC 16インチ LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    628万円

関東
309
64.2万円
関西
128
69.3万円
東海
171
69.7万円
北海道
96
67.2万円
九州
114
66.1万円
東北
124
71.9万円
北陸・甲信越
99
77万円
中国
97
72.8万円
四国
26
65.6万円
地域別台数
関東
87
660.4万円
関西
52
726.7万円
東海
64
603.6万円
北海道
10
765.1万円
九州
24
850.9万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
882.6万円
中国
9
647.7万円
四国
5
512.6万円

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デミオとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  パナメーラ
135万円227.9万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 2893~3996
92~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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