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アルトとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   マツダ  デミオ
VS
1.9万円274.8万円
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中古車相場 5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
4374 中古車掲載台数 1329
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ワンオーナー/禁煙車Wエアバッグ/キーレス/5ドア/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレスエントリー デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱防止 オートライト オートハイビーム シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止 純正エンジンスターター

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 全塗装グレー ターボ 5MT フルエアロ Fスポイラー リアスポイラー モンスタフェンダーダクト 外15AW RSRダウンサス 外品マフラー レカロセミバケ ロールゲージ ナビフルセグドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ アルト Lセーフティサポート装着車BLUETOOTH 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 F ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 X 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート AM・FMラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    78万円

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    28万円

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    60万円

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    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純ナビ/Bカメラ/純マット/純AW/ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ アルミ ETC LEDライト ドアバイザ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 17000K台記録簿純正SDナビ地デジ視聴ETC 取説 キーレスキー ステアリングスイッチ タイミングチェーン式

    本体価格
    31万円

関東
1029
75.9万円
関西
560
71.2万円
東海
494
75.6万円
北海道
275
76.4万円
九州
663
66.5万円
東北
484
71.5万円
北陸・甲信越
393
71.5万円
中国
315
70.4万円
四国
161
59.9万円
地域別台数
関東
355
65万円
関西
173
67.9万円
東海
177
69.3万円
北海道
74
70.4万円
九州
126
67.4万円
東北
128
70.3万円
北陸・甲信越
101
71.6万円
中国
146
75万円
四国
49
70万円

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アルトとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  デミオ
94.4万円170万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1298~1498
46~49 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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