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デミオとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  マークXジオ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22万円135万円
マークXジオの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 74
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス 認証工場整備 ワンオーナー 純正ナビ・フルセグTV バックモニター LEDヘッドランプ スポーツパッケージ ETC

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/ドライブレコーダー/前席シートヒータ/衝突軽減ブレーキ/オートライト/スマートキー/プッシュST/

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS CD DVD再生 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター オートライト Bluetooth ターボ ETC アイドリングストップ ドアバイザー トラクションコントロール

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 車検整備付 禁煙 シティブレーキサポート 純正ナビ フルセグ DVD Bモニター BT ステリモ LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正AW 革巻きステア レインセンサーワイパー SRSエアバッグ

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン シートヒーター 追従走行 ETC車載器

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    91.1万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    59.6万円

関東
394
66.8万円
関西
185
67.3万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.9万円
東北
149
70.8万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
168
72.3万円
四国
53
71.8万円
地域別台数
関東
32
46.9万円
関西
14
41.2万円
東海
7
42万円
北海道
9
55.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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デミオとマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  マークXジオ
135万円227.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 2362~3456
92~116 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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