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デミオとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  カローラスポーツ
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 102万円360万円
カローラスポーツの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 953
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正ナビ地デジTVプッシュSETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビETC付き

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ETC 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビTV 360°ビューモニター LED PKG

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 13Cスマートエディション 2年車検なび バッ 13Cスマートエディション 2年車検なび バッ

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV 禁煙 スマートキー2個

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    68万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 9インチ純正ナビ・バックモニター付き

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    190万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Dオーディオ BSM Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ前後 ブレーキホールド ETC

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車/9インチ楽ナビ/フルセグTV

    本体価格
    286.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ ETC 前後方ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ ETC スマキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    179万円

関東
429
71.5万円
関西
174
74.4万円
東海
230
73.6万円
北海道
95
72.3万円
九州
169
69.7万円
東北
157
79.9万円
北陸・甲信越
152
76.5万円
中国
152
84.4万円
四国
56
75万円
地域別台数
関東
256
205.7万円
関西
125
208.6万円
東海
174
204.4万円
北海道
27
195.9万円
九州
140
205.9万円
東北
64
206.4万円
北陸・甲信越
53
212.7万円
中国
66
208.3万円
四国
48
218.4万円

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デミオとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1298~1498 排気量(cc) 1196~1986
92~116 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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