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プレマシーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
VS
9万円140.3万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
385 中古車掲載台数 166
  • マツダ プレマシー 20S 車検R8年8月・両側パワースライド・ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビTV・BカメラETC両電動ドアBluetooth

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 20Cスカイアクティブ ナビゲーション・ETC付き

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S カープレミア保証ブロンズプラン1年付き

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 1オーナー/両側スライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC スマートキー オートAC クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 20S FWD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ/TV/両側Pスラ/アドバンストキー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    35万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 後期/BOSEサウンド9スピーカーシステム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンドシステム バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS エアロ クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象 ハイブリッドS Lパッケージ OP5年保証対象

    本体価格
    148万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ CD DVD再生 USB

    本体価格
    145.1万円

関東
140
43.8万円
関西
77
46万円
東海
27
38万円
北海道
13
49万円
九州
42
41.8万円
東北
28
37.3万円
北陸・甲信越
20
53万円
中国
32
59.2万円
四国
6
45.7万円
地域別台数
関東
57
93.6万円
関西
21
116.1万円
東海
20
105.2万円
北海道
10
85.6万円
九州
20
108.8万円
東北
13
90.1万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
74.3万円

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プレマシーとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アクセラ
179.9万円241.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~2188
139~151 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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