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プレマシーとティアナを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとティアナの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  ティアナ
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ティアナの相場表を見る
319 中古車掲載台数 280
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション HID FOG 両側自動ドア AW Bカメラ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID両側電動スライドドア後席モニター

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外SDナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 ナビ CD DVD BT Bカメ スマキー ETC

    本体価格
    34.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    13.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ OPエアロ/ナビTV/後席モニタ-/HID/ドラレコ

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ Bカメラ 両Pスライド オートクルーズ

    本体価格
    45万円

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    55万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・キセノン

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    74.9万円

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    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 純正ナビ 全カメラ TVエマージェンシーB

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE NissanConnectナビ&フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV キセノン ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ Eブレーキ キセノンライト ETC

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ Bカメラ ETC Sキー Pシート

    本体価格
    31万円

関東
143
42.7万円
関西
50
41.4万円
東海
24
42.2万円
北海道
12
48.7万円
九州
29
47万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
18
52.1万円
中国
19
72.1万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
130
68.9万円
関西
37
75.4万円
東海
32
72.1万円
北海道
12
59万円
九州
23
78.4万円
東北
16
51.4万円
北陸・甲信越
18
69.5万円
中国
12
83.3万円
四国
0
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プレマシーとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  ティアナ
179.9万円241.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997~1998 排気量(cc) 2488
139~151 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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