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インプレッサスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 284
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトver3 STi18インチアルミホイール STiルーフスポイラー STiマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ブラインドスポットモニター ステアリング連動ライト

    本体価格
    194.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i SDナビ ETC バックカメラ フルセグ   オートクルーズコントロール DVD再生 オートライト Bluetooth接続 キーレスエントリー パワーシート 盗難防止システム アイドリングストップ ABS

    本体価格
    67.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エンジンスターター ナビTV Bカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 車線逸脱機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビBカメラLEDライトBSM ACC

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/パドルシフト/コーナーセンサー/LEDヘッド/アイサイト/純正18インチAW/パワーシート/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 運転支援搭載 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/アイサイトVer.3/電動シート/本革/オートHID&フォグ/レーダークルーズ/純正17アルミ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
391
102.1万円
関西
162
113.4万円
東海
150
112.7万円
北海道
167
90.1万円
九州
113
103.1万円
東北
209
108.1万円
北陸・甲信越
168
108.7万円
中国
74
116.1万円
四国
17
116.6万円
地域別台数
関東
110
41.3万円
関西
66
39.1万円
東海
25
43.6万円
北海道
9
57.2万円
九州
28
45.9万円
東北
15
39万円
北陸・甲信越
13
53.7万円
中国
17
66.4万円
四国
1
98万円

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インプレッサスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
192.2万円295.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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