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インプレッサスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
16万円250.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 264
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ビルトインナビ 黒革シート LEDアクセサリーライナー コーナーセンサー LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール スマートキー アイサイト 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 純正8インチナビ アイサイト BSM 障害物センサー 前席パワーシート スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビ バック・サイド・フロントカメラ DIATONEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 LEDヘッド ETC ドラレコ 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    182.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 検10.1 4WD5MTナビTVキーレスBカメETC

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ LEDヘッドランプ オートハイビーム レーダークルーズ 衝突被害軽減システム パワーシート ドライブレコーダー プッシュスタート ETC

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ プッシュスタート

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール オートライト ETC

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD bluetooth付きカーナビ バックカメラ ETC 4WD ミラーウィンカー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

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    66.9万円

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    65万円

関東
382
102.1万円
関西
159
115.5万円
東海
144
114.2万円
北海道
169
90.4万円
九州
116
104万円
東北
203
108.6万円
北陸・甲信越
158
107.3万円
中国
69
116.2万円
四国
17
124.7万円
地域別台数
関東
102
41.3万円
関西
61
42.5万円
東海
20
43.4万円
北海道
9
57.2万円
九州
28
45万円
東北
15
39万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
16
67.5万円
四国
1
98万円

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インプレッサスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
192.2万円295.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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