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ロードスターとA4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A4
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.8万円659万円
A4の相場表を見る
1459 中古車掲載台数 302
  • マツダ ロードスター 1.8 S 社外フロントカウル&15インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    360万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 限定車 ナッパレザー 6速MT ナビ ETC

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT 衝突被害軽減 ETC 障害物センサー

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 純正ナビTV ドラレコ ETC 赤革 赤幌

    本体価格
    280.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT フルセグナビ 純正AW HID

    本体価格
    150万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー・ETC・メモリーナビ/0491黒

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT レーダーブレーキサポート

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ノーマルコンディション BOSEサウンド

    本体価格
    244.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック  Sラインパッケージ 全周囲/マトリ/ACC/ハーフレザー/認中車

    本体価格
    267.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 180馬力 フルノーマル車

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 360度カメラ

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正8インチナビ/衝突軽減/追従走行/ETC

    本体価格
    75.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット ACC マトリクス

    本体価格
    248万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 純正OP19インチ TVチューナー 1オーナー

    本体価格
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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 

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  • アウディ A4 2.0 アトラクション 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

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    49万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV マトリクスLED サラウンドビュー

    本体価格
    393万円

関東
499
197.1万円
関西
252
209.1万円
東海
273
208.7万円
北海道
22
182.6万円
九州
147
178.5万円
東北
45
191.8万円
北陸・甲信越
67
226.2万円
中国
110
232.4万円
四国
44
184.3万円
地域別台数
関東
120
296万円
関西
39
318.1万円
東海
36
290.5万円
北海道
16
157.9万円
九州
32
226.7万円
東北
15
145.3万円
北陸・甲信越
24
263.5万円
中国
15
288.2万円
四国
5
278.8万円

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ロードスターとA4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A4
249.5万円368.3万円 新車時価格 447万円764万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
131~136 最高出力(馬力) 150~265
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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