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ロードスターとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとTTロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TTロードスター
VS
28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 51万円~506.2万円
TTロードスターの相場表を見る
1416台 中古車掲載台数 39台
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン 社外アルミ 車高調 マフラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オズレーシング17インチアルミ メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    351万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS カロッツェリア郷エアロ6点ロールバー

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル オープン シートヒーター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ポリメタルグレーメタリック BOSEサウンドシステム ETC2.0 スマートキー×2

    本体価格
    294万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT/オープンカー/LEDヘッドランプ/レーダークルーズ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT 純正 レカロ 純正ビル足

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AppleCarPlay/黒革シート/MT車/シートヒーター/クルーズコントロール/Bluetooth/フルセグ/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/アダプティブヘッドライト/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    308.5万円

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    本体価格
    273.8万円

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    235.9万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    323.4万円

関東
522台
226.9万円
関西
217台
252.5万円
東海
257台
247万円
北海道
26台
174.9万円
九州
144台
220.5万円
東北
48台
216.9万円
北陸・甲信越
43台
233.7万円
中国
112台
248.4万円
四国
47台
187.1万円
地域別台数
関東
11台
161.9万円
関西
10台
230.6万円
東海
6台
278.8万円
北海道
0台
---
九州
4台
248.2万円
東北
2台
169.2万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
147.1万円
四国
1台
323.4万円

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ロードスターとTTロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  TTロードスター
249.5万円~761.2万円 新車時価格 605万円~729万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
131~200 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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