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ロードスターとXLRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   キャデラック  XLR
VS
24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
XLRの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速マニュアル ビルシュタインショック エンケイ15インチAW 2本出しマフラー Bタイプリップ トランクスポイラー マルハラジエーター MOMOステアリング R134エアコン タイベル交換済

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/BOSEサウンドシステム/スマートシティブレーキサポート/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    419.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー 6速MT マツダスピードフロントスポイラー 純正16インチRAYS鍛造アルミ Brembo製キャリパー 大径ブレーキローター ソフトトップ LEDヘッドライト ビルトインETC BSM ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    300.1万円

  • マツダ ロードスター マツダスピード限定Ver Mzチューン 幌張替済み B14ビルシュタイン車高調

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/カープレイ/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/レーンアシスト/ETC2.0/アダプティブLEDヘッドライト/純正ナビ

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/ビルシュタイン車高調/AutoExeマフラー/BBS17インチアルミ/NieLexタワーバー/シートヒーター/社外メーターパネル/走行3.9万K

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 2.0 HDDナビゲーション ETC車載器 ハロゲンランプ マニュアルエアコン 運転席レカロシート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル 同色ハードトップ オーリンズ車高調 ブリッツエアクリ マキシムエキマニ ロールケージ MOMOステア タイミングベルト交換済

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    300.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ BSM ETC ベージュ革シート 純正フロアマット シートヒーター ドラレコ ターボ 車間制御 スマートブレーキアシスト 後側方接近車内検知 ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    363.1万円

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    本体価格
    550万円

関東
494
205.4万円
関西
174
243.1万円
東海
190
208.9万円
北海道
25
190.5万円
九州
130
191.5万円
東北
46
212.9万円
北陸・甲信越
37
227.3万円
中国
96
230.2万円
四国
47
180万円
地域別台数
関東
3
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXLRのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  XLR
249.5万円761.2万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1496~1997 排気量(cc) 4370~4564
131~200 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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