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ロードスターとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-Z
VS
92円1089.8万円
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中古車相場 28円244.3万円
CR-Zの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 401
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S アルミホイール 禁煙車 定期点検記録簿 CD

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 特別仕様車ネイビートップ!

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 茶革シート/茶幌オープン/BOSEサウンド/HIDヘッドライト/シートヒーター/オートエアコン/純正16インチアルミ/スマートキー

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 後期 6MT LEDアクセサリーランプ 8.8型マツダコネクト Iアクティブセンス 禁煙車 クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ BSM ETC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 MT ブラインドスポット アドバンストスマートシティブレーキサポート 純正16インチRAYS製AW brembo製ブラックブレーキキャリパー LEDヘッド 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    254.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT レザーシート シートヒーター BOSEサウンド BSM RCTA LDWS ナビ Bluetooth USB フルセグ DVD CD バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別仕様車 6速MT 専用ブリリアントブラック電動ハードトップ ガンメタ塗装17inAW 純ビルシュタインダンパー 黒革シート シートヒーター BOSEサウンド 純オーディオ ETC HID 記録簿

    本体価格
    342万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター ワンオーナー 限定車 マツダスピリットFアンダースカート リアスポイラー サイドスカート Rアンダースカート 純正ナビ Bカメラ BT 6速MT 専用フロアマット 17インチ専用AW レッドキャリパー

    本体価格
    633万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    229.6万円

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    74.8万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ リアカメラ +SPORTシステム HIDライト クルコン パドルシフト 3モードドライブ ETC 地デジ CD/DVD 横滑り防止装置 スマートキー フルオートエアコン 衝突安全ボデ

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ CR-Z αMaster label 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    168万円

関東
537
203.1万円
関西
184
214万円
東海
228
213.6万円
北海道
25
152.7万円
九州
155
203.1万円
東北
42
185.9万円
北陸・甲信越
54
242.8万円
中国
118
215.5万円
四国
46
180万円
地域別台数
関東
168
81.4万円
関西
40
64.2万円
東海
64
91.1万円
北海道
14
56.9万円
九州
36
68.6万円
東北
29
55万円
北陸・甲信越
16
78.4万円
中国
25
72.6万円
四国
9
89.1万円

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ロードスターとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-Z
249.5万円761.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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