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N-BOXとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスター
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
25576 中古車掲載台数 1415
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/バックカメラ/両側パワースライドドア/ビルトインETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドフォグ/オートライト

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 県外仕入 禁煙車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ N-BOX G・Lホンダセンシング ナビフルセグ 両側電動スライドドア ETC ドライブレコーダー バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビ バックカメラ シティブレーキシステム 禁煙車 HIDランプ クルコン 純正15インチアルミ スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 現行 禁煙車 純正8インチナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    187.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグ/バックカメラ/フルセグ/ACC/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クリソナ/純正AW/ステアリングリモコン/横滑り防止/レーンキープ/衝突軽減/エアバッグ/スマートキー

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD パナソニックナビ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 禁煙車/クルコン/Pスラ/Bカメ/ドラレコ/ホンダセンシング/後方コーナーセンサー/LEDオートライト/DN席シートヒーター/ステアリングスイッチ/ビルトインETC/社外AW/スペアキー/エンスタ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD オートエアコン/シートバックテーブル

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    266万円

関東
5794
125.1万円
関西
3855
126.2万円
東海
3994
134.5万円
北海道
1219
133.6万円
九州
4069
123.8万円
東北
2037
131.8万円
北陸・甲信越
1902
130.9万円
中国
1673
124.6万円
四国
1033
124.9万円
地域別台数
関東
551
202.2万円
関西
194
220.5万円
東海
233
208.5万円
北海道
26
144.7万円
九州
151
195.1万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.7万円
中国
114
214.6万円
四国
43
180.6万円

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N-BOXとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
58~64 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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