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ロードスターとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 52.2万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 170
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル クルーズコントロール 純

    本体価格
    294.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付き革シート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正ハードトップガラス幌ノーマル車

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ カメラ ETC

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 NA8C フロアオートマ 走行距離75000キロ

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6速マニュアル バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突軽減/レザー/マツダコネクトナビ

    本体価格
    304.3万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SD地デジ Bカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ALPINEフリップダウンモニターナビTV

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ローダウン 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純ナビ ドラレコ ETC ACC Wエアコン

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    235.8万円

関東
518
199.3万円
関西
238
211.2万円
東海
236
206.8万円
北海道
17
159.7万円
九州
142
184.6万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
62
228.9万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
70
120.7万円
関西
20
146.1万円
東海
17
136.9万円
北海道
2
109.4万円
九州
23
125.7万円
東北
16
129.7万円
北陸・甲信越
8
115万円
中国
9
160.2万円
四国
5
145.1万円

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ロードスターとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
249.5万円368.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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