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ロードスターとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロデオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
VS
28万円1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付きレザーシート

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ /滋賀県/ガリバー草津南店

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 限定2200台 RAYS製鍛造17AW マツダスピリットレーシング専用エアロ レッドBremboブレーキキャリパー RECAROシート ワンオーナー バックカメラ BOSEサウンドアルカンターラインパネル マツダコネクト 禁煙車

    本体価格
    563.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 登録済未使用車・特別仕様車・RECARO製黒ナッパ革シート・RAYS製アルミホイール・BILSTEIN製ダンパー・専用エアロパーツ・専用フロアマット・BOSEサウンド・マツダコネクト・TV・スペアキー・保証継承

    本体価格
    584.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ハードトップ

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 ユーザー買取車・300台限定車・オリジナル車・専用ハイカムハイコンプエンジン・ECU・鍛造アルミ・アルミトランク・ロールケージ・タワーバー・EXマニ・マフラー・エスケレート2脚・モモステアリング

    本体価格
    343万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AIMGAIN公認ワイドボディーキッド WORKMAISTER 16AW EeeCustom エキマニ・外マフラーMOMOハンドル TRUSTシフトノブ COUSCOクラッチデフ D席RECAROシート ODULA車高調 トランクラック バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター ロードスター 

    本体価格
    93万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Mパッケージ車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 走行距離85346KM 修復歴 無し モモステアリングウイ-ル アルミホイール

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

関東
469
216万円
関西
176
253万円
東海
233
230.7万円
北海道
21
199.5万円
九州
125
220.9万円
東北
41
216.6万円
北陸・甲信越
45
222.3万円
中国
109
250万円
四国
49
187.4万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ロデオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496~1997 排気量(cc) 2771
131~200 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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