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ロードスターとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ ハードトップ エンケイ16インチアルミ クスコ車高調 NB6C MOMOステアリング ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 1オーナー 6MT マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    244.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP BLITZ車高調 DOALL製ホイール 純正フロアマット ETC TV 運転席&助手席SRSエアバッグシステム ホワイトメーター&クロームメッキメーターリング パワードアロック キーレスエントリーシステム

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビ&リアカメラ ETC ドラレコ装備

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTワンオーナー

    本体価格
    201.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツスピフルエアロ 9インチDオーディオ Bカメラ ドラレコ 幌張替済

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・AUX) LEDオートヘッドライト フロアマット キーレスプッシュスタート 盗難防止システム 集中ロック 認定中古車

    本体価格
    176万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアル 黒本革シート シートヒーター 電動オープン ハードトップ スマートキー 社外クラリオンオーディオ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ ビルシュタインショック

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    298万円

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    358万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    184.4万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 右ハンドル レーシンググリーン

    本体価格
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  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右H 2オ-ナ- 幌交換済 黒革 20インチAW ACC

    本体価格
    310万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R D記録簿17枚 Dストップ 右H ベージュ革

    本体価格
    318万円

関東
602
204.8万円
関西
191
218.4万円
東海
290
206.5万円
北海道
24
154.1万円
九州
165
198.4万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
64
222.2万円
中国
138
212.9万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
10
262.8万円
関西
3
342万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ジャガー  XKコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1997 排気量(cc) 4196~4999
131~200 最高出力(馬力) 304~510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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