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ロードスターとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセドリックバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  セドリックバン
VS
29万円618万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツコネ LEDヘッド スマートキー レインセンサーワイパー i-ELOOP 革巻きステアリング ステアリングスイッチ トルセンLSD Bluetooth ETC 16インチガンメタAW

    本体価格
    187.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティーパッケージ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5速マルハ幌

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT BILSTEINダンパー フロントサスタワーバー アドバンスドブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    198.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピード(エアロ/トランクスポイラー/ホイール) テイン車高調 赤革シート 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 6MT 禁煙車 マツコネ8.8インチナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    302.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 同色全塗装済み

    本体価格
    166.5万円

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    139万円

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    応談

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セドリックバン bfグットリッチ 

    本体価格
    170万円

  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 買取仕入れ

    本体価格
    165万円

  • 日産 セドリックバン GL 

    本体価格
    120万円

関東
547
202.6万円
関西
178
217.7万円
東海
224
203.6万円
北海道
28
153.4万円
九州
154
202.4万円
東北
45
193.2万円
北陸・甲信越
61
227.8万円
中国
114
214.1万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
2
167.5万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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ロードスターとセドリックバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  セドリックバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1496~1997 排気量(cc) 1973~1998
131~200 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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