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ロードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと911の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 1186
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 後期6MTナビBカメラ軽減B黒革シートETC

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT 黒革シート マツコネナビ ETC

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS TEIN車高調 外エアクリ ナビ DTV 6MT

    本体価格
    129万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT. 幌新品ベージュ 本革シート 限定

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT 赤革暖 赤幌 軽減B クルコン LKA BSM

    本体価格
    207万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S Bremboキャリパー RAYSホイール

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー/HKSマフラー/RECARO/車高調

    本体価格
    255.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド レザーシート シートヒーター

    本体価格
    202.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT クラッチ新品交換済

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK コンフォートPKG PDLS+LEDヘッドライト

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1787万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 ツートーンクラブレザーインテリア

    本体価格
    2198万円

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    4198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG ナビ 自社買取車

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフト スポクロ サテンオーラムAW

    本体価格
    3357万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK D車 左H ヘリテージデザインインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ Fリフト レザーインテリア

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS /エンジンO/H

    本体価格
    1750万円

関東
480
196.9万円
関西
196
207.8万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
544
1938.8万円
関西
205
1939.5万円
東海
237
1961.1万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
38
2326.5万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円

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911の中古車を探す

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ロードスターと911のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  911
249.5万円375.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
131~136 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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