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ロードスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
29万円619.7万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ 14インチアルミホイール フロアオートマ エアコン パワステ リトラクタブルヘッドライト NA6CE

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正6速 エアコン パワステ レザーシート 純正ナビ 純正AW BTオーディオ ETC LEDヘッドライト バックカメラ スポーツアルミペダル

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(ヒーター付)/BOSEサウンドシステム/パドルシフト/キーレス/ETC/純正16インチアルミホイール/キセノンヘッドライト/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 純正ハードトップ オートエグゼマフラー/シフトノブ/スタビライザーリンク/クロスバー/メンバーブレース/タワーバー マキシム触媒 テイン車高調 スマートキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BSM LDWS マツダコネクト レザーシート シートヒーター ナビ Bluetooth USB AUX フルセグ DVD CD ETC LEDヘッドライトオートライト 16AW

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII 5速マニュアル シリーズ2 同色ハードトップ センソリーサウンドシステム ビルシュタインショック 純正14インチAW 純正Fタワーバー ディスプレイオーディオ ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ローダウン/フロントリップ/車高調/RAYS15インチAW/BRIDEフルバケ/Bluetoothオーディオ/ナルディステアリング/タワーバー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ユーザー買取車両 衝突被害軽減ブレーキ 6速MT車  BOSEサウンド フルセグTV バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新 車 金 利 2.5パー 新車未登録 6速MT 最大120回払い 当店展示車両 ボディーコート施工済 ツーリングPKG アダプティブLEDヘッドランプ シートヒーター 8.8インチセンターディスプレイフルセグTV

    本体価格
    297.3万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1740万円

関東
498
204.1万円
関西
176
216万円
東海
210
218万円
北海道
27
181万円
九州
150
195.5万円
東北
43
200万円
北陸・甲信越
48
235.2万円
中国
105
224.1万円
四国
50
176.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1496~1997 排気量(cc) 6747
131~200 最高出力(馬力) 329
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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