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ロードスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1740万円
コーニッシュの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックカメラ スマートキー 横滑り防止装置 ABS アルミホイール パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 167台限定受注生産クラッシックレッド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ブリッツ製車高調 社外15インチアルミ 社外幌交換済 ETC 社外ステアリング 社外タワーバー 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 5速マニュアル

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 BOSE/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/USB-C/スマホ連携/アドバンストキー/アルミホイール/アーティザンレッド

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC 禁煙 左右シートヒーター パドルシフト タワーバー BOSEサウンド 専用ハーフレザーレカロシート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ENKEI15インチアルミホイール コーンズドアミラー ブリッツ車高調

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙/純正メモリナビ/AppleCarPlay/BT/フロントアンダースポイラー/ビルトインETC/インナーミラー型ドラレコ/革巻きステア/ステアスイッチ/純正フロアマット/純正16インチAW

    本体価格
    296.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 全塗装 アースカラー ロンシャンXR4 新品タイヤ フルタップ車高調 純正ナルディステアリング パイオニアCD ETC キーレス オートマチック オープンカー ローダウン ホワイトメーター

    本体価格
    104万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSE フルセグナビ Bモニ Bluetooth レザーシート LEDヘッド Aライト Pスタ スマートキー  ETC クルコン Cセンサー シートヒーター BSM ステリモ 革巻ステアチルトステア 車線逸脱警報 ESC

    本体価格
    258.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP RAYS TE37ホイール/ナルディハンドル/キーレス/BOSEサウンド/幌/タイミングベルト交換ステッカー有

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1740万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
486
203.8万円
関西
146
228.3万円
東海
202
210.4万円
北海道
26
161.1万円
九州
144
192.6万円
東北
42
203.4万円
北陸・甲信越
42
226.1万円
中国
95
229.3万円
四国
46
172.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
1740万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1496~1997 排気量(cc) 6747
131~200 最高出力(馬力) 329
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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