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ロードスターとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 限定167台クラッシックレッド 6AT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー バックカメラ ETC 純正ドラレコ レーダークルーズ シートヒーター装備 Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー様買取車 メーカーナビゲーション バックカメラ フルセグテレビ LEDヘッドライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ナビ・バックモニター

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MF

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミ ブラックファブリックシート マツダコネクトナビ バックカメラ LEDヘッドライト 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    250.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT リトラクタブルハードトップ/パナソニックナビ/Bluetoothオーディオ/オートエアコン/シートヒーター/ETC/茶革シート/電動オープン確認済み/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/取説あり

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒レザー 車高調 HKSマフラー 純正エアロ 純正16AW シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
554
202.6万円
関西
194
220.7万円
東海
234
207.8万円
北海道
26
144.8万円
九州
151
195.7万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ロードスターとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496~1997 排気量(cc) 6749
131~200 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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