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ロードスターとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1474 中古車掲載台数 201
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカー/ナビマツダコネクト/MTモード付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT MTモード/後期型/車高調/ナビTV/ETC/17AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    332.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MTマツスピエアロ黒革シートヒーターBOSE

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 6速 車高調 ハードトップ

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビBカメラTV純正16AWリアスポイラーLED

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 国内限定110台ワンオーナー

    本体価格
    504万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 1オナ BOSE 6MT ナッパーレザー 衝突軽減

    本体価格
    329.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスター 1.8 タイベル交換済み・車高調

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FLEXカスタムRenpcaシリーズ 丸目フェイス

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 夏冬Tアルミ付 エアサス

    本体価格
    215万円

関東
506
196万円
関西
253
209.1万円
東海
274
207.1万円
北海道
23
178万円
九州
148
180.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
67
228.3万円
中国
115
229.8万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
51
342.6万円
関西
13
326.6万円
東海
22
280.4万円
北海道
39
310.9万円
九州
27
335万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円

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マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー100
249.5万円368.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1496 排気量(cc) 4163~4663
131~136 最高出力(馬力) 196~235
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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