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ロードスターとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGR86の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  GR86
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
1344 中古車掲載台数 615
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BBS17インチ BOSEサウンド 純正エアロ

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター BSM LED

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 後期 6MT スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ETC/6MT/禁煙車/純正AW

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正AW ナルディハンドル 全塗装済

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル 純正Fドライブレコーダー

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 安全装備 ドラレコ前後 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    233.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別色フレイムオレンジ

    本体価格
    325万円

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    309.8万円

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチSDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 社外パフォーマンスダンパー 6447km ナビ

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ ETC バックM LED PCB

    本体価格
    293万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型/登録済未使用車/6速MT/ブレンボ搭載

    本体価格
    389.9万円

関東
485
196.4万円
関西
195
208万円
東海
237
210.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
37
172.8万円
北陸・甲信越
55
209.9万円
中国
116
226.7万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
225
330万円
関西
91
316万円
東海
141
334.5万円
北海道
8
364万円
九州
63
327.3万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.6万円
四国
16
329.7万円

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ロードスターとGR86のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  GR86
249.5万円375.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496 排気量(cc) 2387
131~136 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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