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ボンゴバンとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   三菱  デリカD:5
VS
27万円499.1万円
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中古車相場 14.8万円687.5万円
デリカD:5の相場表を見る
244 中古車掲載台数 3505
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 5人乗り オートマ車 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    141万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ ドライブレコーダー前後 両側スライドドア ETC シングルタイヤ ガソリン 2WD車

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ドライブレコーダー ETC ナビ ワンセグTV CD ルーフキャリア付き パワステ エアコン 寒冷地仕様

    本体価格
    41.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1150kg積載

    本体価格
    81.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8ジャストローDX 5ドア ハイルーフ Wタイヤ 3/6人乗り 荷台内寸長さ2280(1270)mm・幅1470mm・高さ1260mm・地上高690mm!

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速マニュアル キーレス 車検1年間

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 2(5)人 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    70万円

関東
93
122.2万円
関西
58
83.6万円
東海
12
83.6万円
北海道
12
99.3万円
九州
24
104.4万円
東北
19
107.3万円
北陸・甲信越
9
152.4万円
中国
11
80.2万円
四国
6
86.5万円
地域別台数
関東
1042
282万円
関西
527
347.5万円
東海
514
324.8万円
北海道
407
311.9万円
九州
287
295.2万円
東北
309
336.8万円
北陸・甲信越
243
315.3万円
中国
112
352.8万円
四国
64
313.2万円

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マツダ  ボンゴバン   三菱  デリカD:5
182.3万円244.6万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~2359
97 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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