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コペンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ボンゴトラック
VS
25.2万円469.8万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 301
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー 社外アルミ 社外オーディオ キーレス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ワンオーナー CVT ナビ ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    79.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&SD対応 バックカメラ 横滑り防止 ETC シートヒーター インテリキー LEDオートライト 純正BBSアルミ 社外マフラー(DSPORT) 電動オープントップ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定1000台/20周年記念車/MOMO本革ステ/アイボリーインパネ/アイボリー本革シート/BBS16インチ/ダイハツマーク/リア20周年記念ロゴ/シリアルNoスカッフプレート/フロントスーパーLSD

    本体価格
    286万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC ターボ車 電動オープン MTモード キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メーカー保証 届出済み未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター バックソナー RECAROシート BBS製16インチAW 電動開閉ルーフ GR専用ショックアブソーバー オートライト スマートキー

    本体価格
    244万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 MT車 ターボ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ CD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    185.9万円

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    24.8万円

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    本体価格
    448万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    196万円

関東
481
126.1万円
関西
258
135.8万円
東海
300
138.9万円
北海道
36
105.7万円
九州
247
114.8万円
東北
80
117.5万円
北陸・甲信越
75
134.5万円
中国
97
125.8万円
四国
58
128.3万円
地域別台数
関東
96
230.8万円
関西
79
157.2万円
東海
44
233.8万円
北海道
9
349万円
九州
44
159.4万円
東北
11
293.4万円
北陸・甲信越
10
278万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円

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コペンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ボンゴトラック
179.8万円255.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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