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バモスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
417 中古車掲載台数 301
  • ホンダ バモス 660 L ターボ シェビーバンスタイル

    本体価格
    98万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙/キーレス/記録簿/1オナ/車検R9.03.27/スペアキー/走行61200/ワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M ユーザー買取車/両側スライド/ケンウッド製オーディオ/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ドアバイザー/フルフラット/ACエアコン

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M リビルトエンジン載せ替え 内地仕入車両

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC キーレス CD

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア メモリーナビ ETC TV キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 5MT 基本装備 キーレス 車検整備付

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ パワーステアリング パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 純正ラジオオーディオ マニュアルエアコン リアダブルタイヤ 積載850 3方開 フロアマット 車検整備 09保証

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ シングルサブバッテリー 走行充電    ソーラーパネル DC冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング マックスファン

    本体価格
    292万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    84.8万円

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    75万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック ボトルカー 積載850KG ルーフラック 北村製作所 ボトルカー・ベンディングカー 新普通免許対応 バックカメラ WエアB 左電動ミラー 車両総重量2700Kg L8エンジン・100馬力 保証書 キーレス スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング アミティ 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tシングルワイドローDX

    本体価格
    168万円

関東
128
42.3万円
関西
54
34.2万円
東海
59
51.1万円
北海道
13
41.6万円
九州
76
48.4万円
東北
11
48.7万円
北陸・甲信越
25
50.4万円
中国
30
41.2万円
四国
21
43.6万円
地域別台数
関東
89
235.3万円
関西
84
150.5万円
東海
48
224.4万円
北海道
7
401.6万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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バモスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
118万円169.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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