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スクラムトラックとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとエクシーガの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  エクシーガ
VS
22万円477万円
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中古車相場 7.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
204 中古車掲載台数 154
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ホロ付き・ETC・エアコン・4WD

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 5速MT 2WD 走行距離10000km

    本体価格
    52万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速MT 禁煙車 オートライト 純正12インチスチールホイール ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 オーディオ エアコン パワーステアリング ドアバイザー

    本体価格
    98.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング オートマ 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ブレーキサポート 3AT 3方開 修復歴無 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC ラジオ ABS エアバッグ タイミングチェーン式 ドアバイザー

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 平床ボディ・パータイム4WD・5速MT・軽量衝撃吸収ボディ・ABS&EBD・DSC&TCS・リアソナー・ヒルホールドコントロール・オートライト・キーレス(アンサーバック付)・ロープフック・荷台ステップ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピングバンショップミカミテントムシ T-PO サブバッテリー FFヒーター 外部電源 ポップアップルーフ

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    54.9万円

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    55.8万円

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    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン パノラマルーフ純正ナビ地デジBカメラクルコンハーフレザー/パワーシートスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    74万円

関東
43
102.5万円
関西
36
87.7万円
東海
9
54.1万円
北海道
10
137万円
九州
41
77.9万円
東北
10
101.1万円
北陸・甲信越
17
82万円
中国
31
88.6万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
64
52.3万円
関西
27
53.6万円
東海
9
46.2万円
北海道
15
48.5万円
九州
6
51.3万円
東北
19
47.3万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
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スクラムトラックとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スバル  エクシーガ
78.4万円163.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
46~50 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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