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ビアンテとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ネイキッド
VS
3.8万円210.3万円
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中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
292 中古車掲載台数 184
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション ETC 両側電スラ Bカメラ TV スマ-トキ- AAV

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワスラ ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ・ナビ・両パワスラ・アイドリングST

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション スマートキー 両側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメ ナビ TV 両側電動

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル 禁煙車 両側Pスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正HDDナビ 両側自動スライド

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 4WD 検2年 両側Pスラ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 全塗装リフトUP・MADタイヤルーフキャリア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション リフトアップ

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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド タイミングベルト交換済み キーレス HID

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 5MT キーレスエントリー CD USB

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 4WD 社外オーディオ CD フォグライト 無修復歴

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ ローダウン パワステ AC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド 後期型タイミングベルト交換ステッカー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ ターボ メッキ ローダウン ツィーター

    本体価格
    18万円

関東
96
54.6万円
関西
56
48.8万円
東海
27
46.5万円
北海道
7
36.8万円
九州
43
52.5万円
東北
17
51.8万円
北陸・甲信越
15
42.8万円
中国
28
81.8万円
四国
3
34.9万円
地域別台数
関東
69
37.2万円
関西
27
38.9万円
東海
19
33.6万円
北海道
3
50.3万円
九州
18
40.4万円
東北
23
35.7万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
29.3万円
四国
9
30.4万円

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ビアンテとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ネイキッド
213.2万円311万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1997~2260 排気量(cc) 659
144~165 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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