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ジェイドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
VS
34.8万円249.8万円
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中古車相場 14.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
223 中古車掲載台数 223
  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング HondaSENSING 最長5年保証 禁煙 5人乗り フルセグナビ リアカメラ CD DVD Bluetooth ETC車載器 ドアバイザー フロアカーペット ドラレコ  サイドエアバッグ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 禁煙車 後期型 純正9型ナビ OPブラックルーフ ホンダセンシング フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム ハーフレザーシート レーンキープアシスト 純正17AW LEDヘッドライト HDMI接続

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bモニター フルセグ 純正フリップダウンモニター 純正9インチメモリーナビ 純正ドラレコ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 6人乗り 純正メモリナビ バックカメラ 半レザーシート 純正17インチアルミ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングリモコン オートLEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ フルセグ BT ETC

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 6人乗り・衝突軽減ブレーキ・先行車発進告知・標識検知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    98.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X カーナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    45万円

関東
97
126.2万円
関西
27
125.1万円
東海
20
131.1万円
北海道
3
82.3万円
九州
21
118.2万円
東北
24
111.5万円
北陸・甲信越
14
129.2万円
中国
9
109.5万円
四国
8
137.6万円
地域別台数
関東
78
55.6万円
関西
38
48.1万円
東海
15
54.1万円
北海道
9
64.4万円
九州
40
58.1万円
東北
15
51.3万円
北陸・甲信越
10
39.6万円
中国
17
63万円
四国
1
33万円

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ジェイドとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  ビアンテ
239.9万円314.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1496 排気量(cc) 1997~2260
131~150 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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